Московский клуб активного отдыха КАРАВАН XL сезон |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Матчасть: Лом салон | Матчасть->велотехника: Культовые велотемы | Велосипедное колесо. Джобст Брандт | Профессиональное руководство по сборке колес. Роджер Массон | Справочник Сазерленда по велосипедной механике | КАРАВАН-велосипед | Велоцепь и уход за цепью (от КАРАВАНА) | Все о седлах | Калькуляторы расчета длины спиц | Каталог технических статей | Тихая светодиодная революция | Путь к девятой звезде Shimano | Статьи Шелдона Брауна: Каталог статей Шелдона Брауна | Памяти Шелдона Брауна | Велоцепь и уход за цепью. | Сборка велоколес | Седла | Кожаные седла | Размеры покрышек | 26-ти дюймовые покрышки | Самопроизвольное переключение | Прокладка тросиков | Настройка переключателей | Передний переключатель | Боль при езде | Привставание при педалировании | Старт и стоп | Торможение и повороты | Как переключаться? | Переставлять ли задние покрышки вперед | Сайт Шелдона Брауна | Матчасть->снаряжение: Каталог статей о снаряжении | Пилить и никаких гвоздей (Обувь для прогулок-пропиловок) | Снаряжение для вело походов | Велоэкипировка | Снаряжение для лыжных ПВД | Питание в походе | Выбор долговечной палатки | Туристский коврик | Фото в зимнем походе | Антон ХворостовПуть к девятой звезде Shimano.Как перейти к девятерному приводу? Рекомендации компании Shimano.
Mega-9 Смешивание с другими брендами?Конечно же, в этой статье мы не можем говорить про всех изготовителей велосипедных компонентов. Shimano никогда не проверяло свою продукцию на совместимость с изделиями других фирм. Так что невозможно давать рекомендации по определенным комбинациям или гарантировать исправное функционирование компонентов Shimano, когда они смешанны с продукцией не-Shimano. Следовательно, наши рекомендации - строго придерживаться информации о совместимости, изложенной в инструкциях, прилагаемых к компонентам, дилерском каталоге и в этой статье. Детали системы Mega-9Сзади: Для 9-ти скоростной системы, Вам, очевидно, понадобится кассета с 9-тью звездочками. Чтобы был этот один дополнительный щелчок, абсолютно необходим правый шифтер с 9-тью позициями. И совместимый 9-ти скоростной задний переключатель, чтобы предотвратить попадание рамки с роликами в спицы при переключении на самую большую звездочку. Важно: некоторые 8-ми скоростные задние переключатели не обеспечивают достаточный зазор для использования со звездой 34 зуба. Так как расстояние между звездочками на кассете слишком узкое для 7/8 скоростной HG/IG цепи - только сверх узкая (super narrow) 9-ти скоростная цепь будет работать. Широкая цепь сможет ложиться только на самую большую звездочку, но не для этого система Mega-9 разрабатывалась. На самом деле "старая" 8-ми скоростная и "новая" 9-ти скоростная задние втулки совместимы. Длина (или ширина) барабана трещотки осталась прежней. 8-ми и 9-ти скоростные кассеты имеют одинаковую ширину. Спереди: Из-за сверхузкой цепи передние звезды и передний переключатель тоже попали под обновление. Использование 9-ти скоростной цепи с 8-ми скоростным передним переключателем и/или шатунами приведет к замедленному переключению, а точность регулировки станет очень критичной. Следовательно, 9-ти скоростные шатуны (более тонкие звезды, меньшее расстояние между ними) и более узкий передний переключатель - логичное сочетание. Только при одном условии остается возможным использование "старого" типа шатунов со звездами, если заменить адаптер и установить новые звезды, согласно таблице N2. Длина вала каретки в 8-ми или 9-ти скоростной системе не меняется. Но, все равно, важно использовать правильный тип каретки для устанавливаемых шатунов. Для 9-ти скоростной системы левый шифтер для переднего переключателя не меняется. Все трехщелчковые левые шифтеры Shimano могут использоваться, кроме шоссейных. Компоненты.Цепи для 9-ти и 7/8 передач.9-ти скоростные системы Shimano требуют специальные сверх узкие цепи HG, они немного тоньше 7/8 скоростных. 7/8 скоростные HG и IG имеют ширину 7.3 и 7.1 мм соответственно. 9-ти скоростные HG имеют ширину 6.6 мм. Все 9-ти скоростные цепи Shimano полностью взаимозаменяемы, но по причинам прочности, износостойкости и цены, рекомендуется следующее их использование: CH-7700 XTR и DURA-ACE CN-HG92 DEORE XT и ULTEGRA CN-HG-92 DEORE LX и SHIMANO 105 Допустимо использование сверхузкой цепи с 8-ми скоростными кассетами. Но наоборот нельзя, так как расстояние между звездочками мало и цепь не сможет нормально ложиться на зубья. Клепки для цепей. Цепи Shimano всегда соединяются только специальными клепками. Существует два размера, ни в коем случае нельзя их путать! Нельзя разбирать цепь в местах, уже соединенных этими клепками, потому что стенки звена ослабляются. Следует выдавить полностью обычную клепку из цепи и вставить новую специальную соединительную клепку. Таблица N1. Соединительные клёпки цепей.
Инструмент. Выжимки цепи. Shimano выпускает специальные выжимки для работы со сверх узкими цепями. Следует использовать только эти выжимки для операций над 9-ти скоростными цепями. TL-CN22 (1309060) обычная выжимка. TL-CN31 (1309070) профессиональная версия с деревянными ручками. Эти инструменты могут также быть использования для работы с HG и IG 7/8 скоростными цепями. Нельзя использовать выжимки старого типа TL-CN21и TL-CN30 для 9-ти скоростных цепей. Специальная соединительная клепка может быть установлена неправильно. Достаточная прочность соединения может быть не достигнута, что приведет к поломке цепи или ее скидыванию. Передние переключателиНовые передние переключатели для Mega-9 специально разработаны для новой сверхузкой HG цепи ширина, которой примерно на 0.6мм меньше 8-ми скоростной. Использование 9-ти скоростной цепи с 8-ми скоростным передним переключателем приведет к замедленному переключению, а точность регулировки станет очень критичной. В самом худшем случае, придется удерживать рычажок шифтера нажатым до полного переключения. 7/8 скоростные цепи слишком широкие для узких 9-ти скоростных передних переключателей. Цепь будет тереть при малейших перекосах цепи (например: большая или средняя звезда спереди и большая звездочка сзади). Задние переключатели 9-ти скоростные задние переключатели: RD-M953, RD-M952, RD-M950, RD-M750 и RD-M570. Все 9-ти скоростные задние переключатели работают со всеми 9-ти скоростными правыми шифтерами. Шоссейные и МТБ переключатели совместимы. Задние переключатели XTR RD-M953, RD-M952, RD-M951 и новые XT, LX имеют другой угол хода, нежели 7-ми и 8-ми скоростные. Установив 8-ми скоростной задний переключатель на 9-ти скоростную систему, будет тяжело его точно отрегулировать, а также, ухудшится само переключение. Конструкция 8-ми скоростных задних переключателей является причиной некорректной работать с большой звездочкой на кассете 34 зуба т.к. не будет достаточного зазора между верхним роликом и зубцами. Задние переключатели Mega-9 (RD-M953, RD-M952, RD-M750 и RD-M570) разработаны с учетом звезды 34 зуба и имеют более широкий рабочий диапазон для кассеты. Переключатели и кассеты.Каждый тип заднего переключателя был разработан для работы с определенным видом кассет. МТБ задние переключатели предназначены для МТБ кассет со звездочкой 28 зубьев или больше. Если использовать шоссейную кассету, то качество переключения упадет. Шоссейные задние переключатели предназначены для шоссейных кассет с самой большой звездочкой 27 зубьев или меньше. Если использовать МТБ кассету, то переключение на бо'льшие звездочки будет невозможно. Кассеты Mega-9: CS-M952, CS-M750, CS-HG70-9. Шатуны.Новые шатуны для Mega-9 также были специально разработаны для сверхузкой цепи HG. Подцепляющие зубцы на 9-ти скоростных звездах имеют профиль для новых узких цепей и поэтому не следует использовать старого типа 8-ми коростные HG и IG. Проблема в том, что даже при незначительном изгибе цепи, она будет задевать за подцепляющий зубец. Использование 8-ми скоростной цепи и 8-ми скоростным передним переключателем приведет к замедленному переключению, а регулировать переключатель придется точнее. В худшем случае придется удерживать рычажок шифтера нажатым до полного перехода цепи на другую звездочку. Новые 9-ти скоростные звезды примерно на 0.5мм тоньше, чем звезды для 8-ми скоростных цепей, но самое большое отличие это расстояние между звездами и их профиль. Звездный адаптер на 8-ми скоростные системы тоньше 9-ти скоростных на 0.4мм (кроме пятилапкового XTR). Также специальный профиль (изгиб) передний звезд Mega-9 дает более узкий зазор между звездами. Проблема использования 9-ти скоростной цепи на 8-ми скоростных шатунах- провалы и закусывание цепи между звездами вследствие большего зазора между ними. То есть при переключении на меньшую звезду, цепь может упасть между звездами и застрять. Теоретически возможно сделать из 8-ми скоростных шатунов 9-ти скоростные. Для этого нужно: 9-ти скоростные звезды, адаптер под 8-ми скоростные шатуны (см. таблицу N2). Таблица N2. Комбинации шатунов, адаптеров и передних звезд.
Кассеты и задние втулки.Новые кассеты Mega-9 полностью совместимы со всеми нынешними 8-ми скоростными втулками Parallax для МТБ. Ширина 8-ми и 9-ти скоростных кассет Shimano одинаковая, также, как и ширина барабана на самой втулке. Это значит, что не надо выкидывать старые и запасные колеса. Совместимость спереди Убедитесь, что используется правильная комбинация переднего переключателя и шатунов со звездами, а также, подходящий левый шифтер и сверх узкая цепь. Таблица N3. Совместимость передних деталей.
Copyright 2000, Антон
Хворостов
Мы будем Вам признательны за любые предложения, замечания и мысли по оформлению и содержанию страницы.
Пишите по E-Mail.
WEB-дизайн:
М.Куркин,
Л.Ливеровский,
WEB-программирование:
Д.Глотов,
В.Денега,
П. Рузин,
Е.Шехова,
Логотип: А. Антонов.
Любая часть этой публикации может быть воспроизведена только по согласованию с автором (и переводчиком).
Подписанные материалы выражают личное мнение автора.
Ссылка на сайт велоклуба "КАРАВАН" обязательна. |